馬來西亞在近期正式推介了B20生物柴油，標(biāo)志著馬來西亞正式開始進(jìn)入B20生物柴油的時代。如果你不知道什么是B20生物柴油的話，那我們在這里為大家簡單的  科普一下，B20生物柴油意味著柴油中混合了20%的棕油成分。馬來西亞自大約1年前正式從原本的B7生物柴油（混合7%的粽油成分）過渡到B10生物柴油（混合10%的粽油成分）。

      想不到B10生物柴油才正式上路沒多久，就宣布開始邁入B20生物柴油的年代。不知道打算幾時又過渡到B30生物柴油呢，根據(jù)原產(chǎn)業(yè)部長郭素沁的說法，B20生物柴油已在今年1月率先在吉打州的PulauLangkawi地區(qū)開始推行。

      并且會分階段在4月于砂拉越，以及8月于沙巴開始實(shí)行，至于西馬半島則會在明年6月開始全面實(shí)行。我們將會分階段給予所有油站業(yè)者和石油公司時間去提升他們相應(yīng)的硬體設(shè)施，以符合這項(xiàng)政策的要求。到時部分地區(qū)超過3400家的油站所出售的EURO2M柴油城市是B20生物柴油，除了彭亨州的金馬侖高原、云頂高原，以及沙巴州的Kundasang這些高海拔低溫地區(qū)。

      她說在全面實(shí)行B20生物柴油政策后，油站業(yè)者售賣的EURO5柴油還是可以繼續(xù)維持在B7生物柴油的等級，讓小伙伴可以自由選擇。這項(xiàng)政策預(yù)計(jì)可以提升馬來西亞每年的粽油消耗量高達(dá)130萬噸，而且還可以協(xié)助減少每年的溫室氣體排放量高達(dá)380萬噸。她也強(qiáng)調(diào)，馬來西亞許多機(jī)構(gòu)包括地方的柴油公務(wù)車輛都已經(jīng)率先試用了B20生物柴油一段時間。

      至今都沒有出現(xiàn)過任何因柴油品質(zhì)而引發(fā)的故障問題，所以小伙伴無需對B20生物柴油過于抗拒。馬來西亞棕油局（MPOB）甚至還和日本汽車工業(yè)協(xié)會（JAMA）、馬自達(dá)等單位進(jìn)行了多次的研究和測試，除了在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)和研究外，我們也采用柴油引擎的馬自達(dá)CX5進(jìn)行了測試，證實(shí)B20生物柴油并不會損壞引擎。